Référence des attributs
Poids du colis [shipping_weight] dans Google Shopping : guide des frais de port calculés selon le poids
Guide de l'attribut shipping_weight dans Google Merchant Center : unités autorisées (lb, oz, kg, g) et usage du poids par Google pour calculer la livraison.
Cocotte en fonte — 5,5 quarts
Le poids permet un calcul précis du tarif du transporteur → frais de port corrects affichés → aucune surprise de prix au moment du paiement → moins d'abandons
Cocotte en fonte — 5,5 quarts
Poids non fourni → GMC ne peut pas calculer les frais de port selon le poids → frais de port manquants ou mal estimés → prix inexact affiché aux acheteurs
Lorsque Merchant Center est configuré avec des tarifs transporteur calculés selon le poids, shipping_weight sert à calculer les frais de port exacts de chaque produit. Sans lui, Google se rabat sur un tarif forfaitaire ou n'affiche aucune estimation de livraison : deux situations qui entraînent des surprises au moment du paiement et des abandons de panier.
Qu’est-ce que l’attribut shipping_weight ?
L’attribut shipping_weight indique le poids d’un produit tel qu’il sert au calcul des frais de port. Il est soumis sous forme de valeur numérique associée à une unité (lb, oz, kg ou g). Google utilise cette valeur pour calculer les frais de port lorsque vous avez configuré des tarifs transporteur calculés selon le poids dans Merchant Center.
Pour les e-commerçants qui appliquent un tarif forfaitaire ou une grille tarifaire personnalisée, cet attribut n’a aucun effet. Pour ceux qui utilisent dans Merchant Center les API de tarifs transporteur en temps réel (UPS, FedEx, USPS, etc.), un shipping_weight précis est nécessaire pour afficher des frais de port corrects dans les fiches gratuites et les annonces Shopping — un facteur clé dans les décisions d’achat pour les articles lourds.
Spécifications techniques
| Nom dans le flux | shipping_weight |
| Requis | Facultatif — requis si vous utilisez des tarifs transporteur calculés selon le poids dans Merchant Center |
| Format | Valeur numérique + espace + unité : 3.6 kg, 7.9 lb, 250 g, 12 oz |
| Unités autorisées | lb, oz, kg, g |
| Plage de valeurs | Doit être un nombre positif. Les valeurs décimales sont acceptées. |
| Visible par les acheteurs | Indirectement — influe sur les frais de port affichés aux acheteurs |
Quand shipping_weight est utilisé ou non
| Tarifs transporteur calculés selon le poids (UPS, FedEx, USPS, etc.) | Utilisé — Google interroge l'API du transporteur avec ce poids pour calculer les frais de port par destination |
| Livraison à tarif forfaitaire | Non utilisé — le même tarif s'applique quel que soit le poids |
| Livraison par grille tarifaire (tranches de prix) | Cela dépend — si votre table utilise des tranches de poids, cet attribut est utilisé |
| Livraison gratuite | Non utilisé |
| Livraison exclue du flux (configurée séparément) | Non utilisé |
Règles
-
Vous devez utiliser les chaînes d’unités exactes :
lb,oz,kgoug— aucune autre abréviation. -
La valeur doit être positive — les valeurs nulles ou négatives ne sont pas valides.
-
Incluez un espace entre la valeur numérique et l’unité :
3.6 kget non3.6kg. -
Le séparateur décimal doit être un point (
.), et non une virgule (,) — même dans les flux configurés pour un pays européen. -
Indiquez le poids du colis emballé, et pas seulement le poids du produit nu.
Bonnes pratiques
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Utilisez kg pour tous les produits dans les flux UE/Royaume-Uni/Australie — les unités métriques y sont la norme ; utiliser lb dans les flux européens ne provoque pas d’erreur, mais ne correspond pas à l’unité de facturation de votre transporteur et peut prêter à confusion.
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Récupérez les poids depuis votre système logistique ou de préparation des commandes — les données de poids les plus précises se trouvent généralement dans votre système de gestion d’entrepôt ou dans les relevés de poids des colis expédiés fournis par le transporteur. Les poids du PIM/catalogue sont une bonne source secondaire, mais peuvent refléter le poids du produit nu plutôt que le poids emballé.
-
Mettez à jour lorsque l’emballage change — si vous modifiez l’emballage et que le poids d’expédition change sensiblement (par exemple, en passant de boîtes cadeaux lourdes à des enveloppes en polyéthylène légères), mettez à jour
shipping_weighten conséquence pour que les estimations des frais de port restent précises. -
Comparez avec les factures de votre transporteur — vérifiez régulièrement que les valeurs
shipping_weightsoumises correspondent aux poids que votre transporteur facture réellement. Des écarts systématiques indiquent que les données de votre flux doivent être mises à jour.
Erreurs courantes
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Utilisation de chaînes d’unités non prises en charge : « lbs », « kgs », « gr », « gram », « kilogram » — toutes refusées.
-
Espace manquant entre la valeur et l’unité :
3.6kgau lieu de3.6 kg. -
Utilisation de la virgule comme séparateur décimal :
3,6 kg— vous devez utiliser un point. -
Soumission du poids du produit nu au lieu du poids d’expédition emballé.
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Absence de l’attribut alors que des tarifs transporteur calculés selon le poids sont configurés — entraîne un affichage manquant ou inexact des frais de port.
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Utilisation de zéro comme valeur par défaut pour dire « je ne sais pas » — un poids nul n’est pas valide ; omettez l’attribut si le poids est inconnu.
Foire aux questions
Quelles unités sont autorisées pour shipping_weight ?
lb (livres), oz (onces), kg (kilogrammes) et g (grammes). La valeur doit être un nombre positif suivi de l'unité, avec un espace entre les deux : 3.6 kg, 7.9 lb, 250 g, 12 oz. N'utilisez pas d'abréviations comme « lbs », « kgs », « gr » ou « gram » — seules les unités prises en charge, écrites exactement ainsi, sont acceptées.L'attribut shipping_weight correspond-il au poids réel du produit ?
shipping_weight est le poids utilisé pour le calcul des frais de port, qui peut inclure l'emballage. Pour les produits légers avec un emballage volumineux, le poids dimensionnel (poids volumétrique) facturé par les transporteurs peut dépasser le poids réel du produit. Idéalement, shipping_weight doit refléter le poids que votre transporteur utilise pour vous facturer — généralement le poids de l'article emballé, prêt à être expédié.Quand l'attribut shipping_weight est-il réellement utilisé par Google ?
shipping_weight est utilisé lorsque vous avez configuré des tarifs transporteur calculés selon le poids dans Merchant Center (dans les paramètres de livraison — en sélectionnant un transporteur comme UPS, FedEx ou USPS et en choisissant une tarification au poids). Dans cette configuration, Google interroge l'API du transporteur avec le poids du produit pour calculer les frais de port pour la localisation de l'acheteur. Si vous utilisez une livraison à tarif forfaitaire ou par grille tarifaire, shipping_weight n'a aucun effet.Quelle est la valeur maximale autorisée pour shipping_weight ?
L'attribut shipping_weight affecte-il le SEO ou le classement des annonces Shopping ?
shipping_weight n'influence pas la correspondance avec les requêtes, la priorité dans les enchères ou le taux d'impressions. Son impact est indirect : un poids d'expédition exact permet d'afficher des frais de port justes, ce qui réduit les mauvaises surprises au moment du paiement et les abandons de panier. Des frais de port inexacts ou manquants sont une source importante de friction lors du paiement, en particulier pour les articles plus lourds où la livraison peut représenter une part importante de la valeur totale de la commande.Boostora peut-il compléter shipping_weight automatiquement ?
shipping_weight qui existent dans vos données produit structurées (PIM, ERP ou catalogue). Boostora ne pèse pas physiquement les produits et n'estime pas les poids à partir des descriptions de produits — les données de poids doivent provenir de votre système source. Si votre flux ne contient pas les poids, c'est dans votre catalogue produits, votre système logistique ou les spécifications de votre fabricant qu'il faut les chercher.Guides associés
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